消息面上，根据国家统计局，2024年6月我国大型拖拉机产量6783台，同比增长5.1%，大型拖拉机产量占比20.8%，同比提升2.2pct；2024年1-6月我国大型拖拉机产量65448台，同比增长10.0%，大型拖拉机产量占比22.8%，同比提升3.6pct。
7月16日，中山市电动车行业协会发布《关于放开中山电动两轮轻便摩托车上路通行的建议（草案）》（下称“草案”）。草案称，适度放开中山地区电动两轮轻便摩托车的上路通行具有必要性和可行性，不仅可以缓解交通压力、满足市民出行需求、促进经济发展，还可以提高市民的出行效率和满意度，为中山市的未来发展注入新的活力。
草案称放开电轻摩可缓解交通压力
草案称，随着城市发展和交通拥堵问题的日益严峻，公众对于交通出行的需求与期待也在不断增长和变化。近年来，关于是否应该适度开放电动两轮轻便摩托车上路许可的讨论，逐渐成为公众关注的焦点。在当前的城市交通环境中，电动两轮轻便摩托车作为一种轻便、灵活的新能源交通出行工具，具有独特的优势。
草案从放开电动两轮轻便摩托车上路的必要性和可行性方面进行了阐述。
在必要性方面，草案称，随着城市人口的增加和经济的发展，中山地区的交通压力日益增大，适度开放电动两轮轻便摩托车的上路许可，可以为市民提供更加便捷、灵活的出行方式，有效缓解交通拥堵问题；不同市民的出行需求具有多样性，适度开放电动两轮轻便摩托车的上路，可以满足市民对短途、快速、便捷出行的需求，提高市民的出行效率和满意度；电动两轮轻便摩托车是解决外卖行业、短途上班族、城市最后一公里等群体最优化的交通出行工具，放开上路可促进经济发展。
在可行性方面，草案称，随着电动两轮轻便摩托车20多年的发展和技术积累，设计和制造技术已经得到了极大的提升，能够满足现代城市交通的需求；一些地方如广西桂林，已经开始逐步放开电动两轮轻便摩托车的管理政策；随着市民对环保和交通问题的关注加深，越来越多的市民开始认识电动两轮轻便摩托车作为一种环保、便捷的交通工具的优势，适度开放电动两轮轻便摩托车上路，符合中山市民的出行需求和期望。
已有城市放开电轻摩
中山市电动车行业协会会长余通明对南都湾财社记者表示，该建议目前正在征求意见阶段，如果征集到的意见普遍支持，将通过人大代表提交。
南都湾财社记者查询发现，自1999年11月1日起，中山市已暂停摩托车入户。根据中山市《关于〈摩托车报废标准暂行规定〉的实施方案》，对拥有已注册登记摩托车的车主，其摩托车按规定每报废一辆，允许购买一辆新的摩托车办理注册登记，即车主需先取得摩托车报废更新凭证方可购买新的摩托车上牌。
余通明介绍称，截至目前，中山市摩托车保有量大约在30万辆。
在中山之前，已有城市正式放开电轻摩上路。去年底，江苏盐城市公安局发布《关于加强市区电动两轮轻便摩托车通行管理的通告》。通告称，电动两轮轻便摩托车属于机动车，可以在盐城市区道路通行（城市快速路除外）。通告对电轻摩上路条件等进行了规定，从2024年1月1日起施行。
桂林市也于2022年1月1日起，调整了城市道路上行驶的轻便摩托车通行规定，允许电动轻便摩托车在全市范围内的城市道路行驶。具体而言，设有摩托车专用道的道路，在摩托车专用道内行驶；设有非机动车道的道路，在非机动车道内行驶；没有非机动车道的道路，应当靠车行道的右侧行驶。
采写：南都湾财社记者 刘兰兰什么股票平台