题材方面，继无人驾驶智慧交通走出高潮后，商业航天持续引爆短期接力情绪，腾达科技 最高走出12连板后跳水，也间接宣告前期热点题材进入休整，前期大部分高位标的负反馈持续发酵，连续回调，个别人气龙头如大众交通(600611)相对抗跌，高位震荡为主，能否开启第二波主升浪尚待观察，可以持续关注。另外，资金开始尝试更多的低位题材，如生物制药、光纤光缆、维生素、种业等，整体风格以超跌反弹为主，持续性欠缺，不具备强势题材的属性，在大盘弱势震荡、成交量没有放大的情况下，短线题材炒作去做接力应该保持一份理性。如果后面没有大的题材发酵，那么可以关注以大众交通为首的智慧交通无人驾驶题材，是否能走出二波主升浪，如果配合政策利好驱动概率会变大。
【有了量产固态电池，电车续航也到不了1000km】中国疯狂建设的充电站会大幅削弱固态电池的商业化可能，用户要的不是「1000km续航的车」，而是「无焦虑」。
汽车电耗相对稳定，实际能跑1000km的电池包容量必然在150度左右，不会低到哪里去。
现在150度的三元锂都没啥人买单（铁锂密度低塞不进去），好几款车都没有后续了。
150度的固态电池成本直接炸裂，还有人会买？还有汽车品牌会量产？
三元现在都被铁锂用成本优势打的节节败退，固态的成本前景是非常非常悲观的，更加难以形成商业循环。
宁德时代对固态的商业模式研究的非常透彻安全的股票杠杆平台，这也是他们为什么压根不着急进去的原因。
